Partnerstvo Šmartinska

natečaji

Predmet projektnega natečaja:

Mednarodni, javni, odprti, anonimni, enostopenjski, idejni, urbanistični natečaj

Naročnik: Mestna občina Ljubljana s partnerji Blagovno trgovinski center BTC, d.d., Droga Kolinska, d.d., Gradis IPGI, d.d., Kolosej kinematografi, d.o.o., MNP nepremičninski projekti, d.o.o., SPAR Slovenija, d.o.o., Velana, d.d., Žito v sodelovanju z Zbornico za arhitekturo
Rok oddaje: 4.11.2008 23:59:59
Zaključno poročilo komisije: 29.4.2008

OCENJEVALNA KOMISIJA

predsednik
izr. prof. dr. Kaliopa Dimitrovska Andrews, u.d.i.a.

podpredsednik
mag. Miran Gajšek, u.d.i.a.

člani
prof. Janez Koželj, u.d.i.a.
Prof. dr. Ana Kučan, u.d.i.k.a.
Igor Lah., mag. Janez Lajovic, u.d.i.a.
Fred Manson, arhitekt
Jože Mermal
dr. Manca Plazar, u.d.i.a.
Sandi Svoljšak
Aleš Vahčič, u. d. p.
Jan Vogelij (ECTP)
Boštjan Vuga, u. d. i. a., Grad Dip (AA)

namestniki članov
Marjan Cerar, u.d.i.a.
Matevž Čelik, u.d.i.a.
Miha Gostiša

poročevalca:
Ivan Stanič, u.d.i.a.
Primož Hočevar, u.d.i.a.

skrbnica
Barbara Jovan, u.d.i.a.

izvedenec za urbani sistem
prof. mag. Peter Gabrijelčič, u.d.i.a.

izvedenka za ekološko-energetska zasnova
Mag. Sabina Jordan

izvedenec za promet
doc. dr. Alojz Juvanc, u.d.i.g.

izvedenka za urbano ekonomiko
izr. prof. dr. Maruška Šubic Kovač, u.d.i.g.

izvedenec za zdravo okolje
Andrej Uršič, u.d.biol.

izvedenec za urbano sociologijo
dr. Matjaž Uršič, u.d.soc.

Plakati

Avtorji:

Hosoya Schaefer Architects:
Marcus Schaefer
Hiromi Hosoya
Roland Schreiber
Albert Beele
Tota Goya
Bavo Lauwers Svetovalci:
Space Syntax Limited, London (Anna Rose, direktorica)
Wüest & Partners AG, Zürich (Martin Hofer)

Insert iz poročila komisije:

Elaborat svojo zasnovo zgradi okoli osrednjega parka. Ta kot glavni element kompozicije učinkuje kot dejavnik prepoznavnosti in identitete, obenem pa vsebuje potencial, da postane generator ekonomske vrednosti območja. Idejo podpira niz programskih vozlišč: kulturnega na območju FE 1–4, poslovnega na območju FE 5 in zelenega, rekreacijskega, na območju novega parka. Programska vozlišča so povezana z multimodalnim bulvarjem, ki poteka po Kavčičevi ulici ter pomeni funkcionalno in percepcijsko hrbtenico območja. Projekt vključuje kakovostne rešitve za dolgoročni razvoj obravnavanega območja in prilagodljivost za povezovanje obstoječih in novih urbanih vzorcev v koherentno celoto.

Avtorji so svoj predlog oblikovali na podlagi preučevanja značilnosti »urbanosti«, ki jo opredelijo kot zapolnjevanje dnevnih časovno-prostorskih ritmov oz. kot vzpostavljanje čim večjega uličnega, življenjskega utripa v posameznih časovnih obdobjih. Tako podrobno definirajo shemo dejavnosti in programov po posameznih lokacijah ter jih navežejo na posamezne značilnosti grajene strukture. Avtorji dokaj natančno opišejo tudi ključne poudarke oz. vozlišča, kjer prihaja do največjega mešanja javnih, poljavnih prostorov, dejavnosti in servisov (npr. lokacija trikotnega »centralnega parka«, »bulvar BTC«, »BTC-plaza«, »Trg Kolinska« itd.). Predlog ima dobro razčlenjeno prometno strukturo, katere ključni element je dogodkovna linija, ki prek celotnega natečajnega območja povezuje BTC z mestom. Predlagana zasnova je funkcionalna in primerna, vendar le delno ponazorjena v načrtu.

Pomembne velike zelene površine so predvidene še na območju stika z Žalami in na območju Zelene jame in so z ozkim zelenim pasom povezane z nekoliko manjšimi zelenimi površinami na južnem delu FE 6. Značilnost zelenih površin, ki se navezujejo na Žale, je, da je površina prekinjena z več objekti in da imajo zgoščene zasaditve z drevesnimi vrstami predvideno osrednje mesto. Gosta zasaditev je predvidena tudi ob železnici v Zeleni jami. Manjše zelene površine so predvidene tudi med posameznimi objekti. Na lokaciji Velane in Kolinske bi bilo tako morda treba umestiti manjši park, saj je gostota pozidave dokaj velika.

V parku v FE 7 je predvideno območje za deponiranje kontaminiranega materiala. Na velikih strešnih površinah je predvidena raba sončne ali vetrne energije, predvidena je tudi gradnja pasivnih hiš.

Promet je zasnovan tako, da v osrednjem delu daje prednost vožnji s kolesom ali hoji. Osrednji del je s tramvajem povezan s središčem mesta. Mreža glavnih in zbirnih cest je v prostoru urejena neenakomerno, mreža ni definirana. Osrednja zbirna cesta (Kavčičeva) nima definiranega profila. Podvaja zbirno cesto v podaljšku Letališke, Kavčičevo pa zaključuje pri železnici s trikotnikom cest, kar je manj primerna rešitev. Povezave proti Mostam in Vodmatu so številne in dobre.

Zaradi funkcionalne in generične zasnove z dobro razčlenjeno faznostjo implementacije, ki vsebuje dovolj prilagodljivosti za vključevanje posebnih rešitev na posameznih območjih, je žirija temu elaboratu podelila 1. nagrado in predlagala, da se uporabi kot temelj za izdelavo strateškega in izvedbenega občinskega prostorskega načrta.

Plakati

Avtorji:

JUUL / FROST Architects:
Dr. Helle Juul, arhitekt, MAA
Stine Hviid Jensen, arhitekt, MAA
Hanna Svensson, arhitekt, MAA
Lisbeth Philipsen, krajinska arhitekta, MDL
Beth Coling Wiberg, arhitekt, MAA
Andrew Place, arhitekt, MAA
Thomas Graabaek, arhitekt, MAA
Mads Peder Müller, arhitekt, MAA
Pawel Antoni Lange, MA moderna kultura, BA ekonomija

Insert iz poročila komisije:

Posebnost elaborata sta dve prostorski potezi, namenjeni predvsem pešcem in kolesarjem. Prva vzpostavlja vzporedno vzdolžno povezavo, ki je pripeta na štiri programsko privlačna vozlišča med Kolinsko (FE 1–4), BTC (FE 6) in Žitom (FE 7). Druga, prečna, nakazuje možnosti za zeleno povezavo med Žalami, Žalskim parkom in Ljubljanico. Projekt predlaga vzpostavitev štirih programskih vozlišč, ki bi učinkovala kot spodbujevalci urbanega razvoja na obravnavanem območju.

Rešitev je zasnovana kot mreža zgostitev oz. žarišč (angl. hubs) posameznih dejavnosti, ki so opredeljene kot: kulturni, rekreacijski, poslovni, zeleni, trgovski del območja. Sicer zanimiva rešitev, ki poskuša opredeliti in umestiti ključne dejavnosti v območje natečaja, pa je z vidika celostnega prepletanja dejavnosti manj ustrezna, saj preveč temelji na ločevanju posameznih dejavnosti na mikrolokacijah. V večini primerov je na širših območjih, kjer prihaja do umeščanja večjega števila programov, zaželeno »mešanje« oz. združenje različnih dejavnosti na več lokacijah, s čimer se dviguje splošna kakovost in preprečuje homogenizacija dejavnosti na posameznih območjih. Primerna je umestitev kulturnega vozlišča/žarišča v jugozahodni del območja (lokacije Velana, Kolinska), s čimer lokacija deluje kot privlačna povezovalna točka med »starim« in »novim« delom mesta. Parkovne površine so pretežno na južnem delu območja (ob železnici) in oblikujejo koridor, ki povezuje severni in južni del mesta čez železnico. Ob tem prihaja do velike gostote pozidave in manjšega vključevanja zelenih površin v druge predele natečajnega območja (npr. območje Velane, Kolinske).

Z vidika zdravega človeku in do narave prijaznega okolja je rešitev dobro zasnovana. Rekreaciji in počitku namenja osrednji zeleni del (rekreacijsko središče med FE 4 in FE 5), ki je povezan z zelenim obrobjem mesta. Vneseni so elementi mestnega gozda, ki je predviden na kontaminiranem zemljišču. Zasaditev opravlja funkcijo čiščenja tal (fitoremediacija). Površine znotraj območja so večnamenske (igrišča za otroke, odrasle, arboretum poučne narave s prikazom rastlin za fitoremediacijo, objekti za izobraževanje za zdravo življenje in varovanje okolja).

V prometni rešitvi ustvarja dve križni povezavi glavnih in zbirnih cest (Šmartinska–Kajuhova in Kavčičeva–Pokopališka). Šmartinska cesta je avenija, na njej je osem križišč in štirje priključki. Poudarjena je povezava posameznih žarišč (»hubs«) proti PCL, ne pa tudi proti sosednjim območjem Most in Bežigrada.

Zaradi inovativnega pristopa, ki se je bolj kot ostali elaborati osredotočil na vsebinska vprašanja in ureditve specifičnih mikroambientov, je ocenjevalna komisija elaboratu podelila enakovredno 2. nagrado.

Plakati

Avtorji:

Marko Peterlin, u.d.i.a.
Tadej Žavcer, u.d.i.a.
Vid Razinger, u.d.i.a.
Jernej Prijon, u.d.i.a.
Meta Petrič, abs. kraj.arh.
Mojca Gruden, u.d.i.oec

Sodelujoči:

Koncept: Miran Mohar
Urbana sociologija: Blaž Križnik
Ekoremediacija: Jaka Razinger, u.d.biol.
Urbanizem: Aleš Prijon, u.d.i.a.

Insert iz poročila komisije:

Strateška orodja, ki jih za urejanje obravnavanega območja predlagajo, so ena od izstopajočih kakovosti v tej rešitvi. Predlaga tri glavne strategije: premik v kulturi mobilnosti, javne prostore kot nosilce identitete ter urbano prenovo kot proces. »Premik v kulturi mobilnosti« je osredotočen na spodbujanje peš hoje in kolesarjenja v zameno za motorni promet. Rešitev išče vzporedne vzdolžne povezave med območjem Kolinske (FE 1–4), BTC-jem (FE 6) in Žitom (FE 7), ki bi bile prednostno namenjene nemotoriziranemu prometu. Med javnimi prostori, ki naj bi postali novi nosilci identitete, prevladuje velik osrednji park z metuljasto tlorisno zasnovo, ki s posameznimi kraki povezuje različne urbane strukture v celoto. Z »urbano prenovo kot procesom« je urbanistično urejanje tega območja utemeljeno kot odprt proces, ki ga določajo le bistveni urbanistični parametri.

Predlagana rešitev je zasnovana na načelu združevanja različnih vrst omrežij prostorov v celoto natečajnega območja. Gre za »holističen« pristop v načrtovanju prostora, pri čemer avtorji ustrezno izpostavljajo pomen družbenih, ekoloških (zeleni sistem), funkcionalnih, institucionalnih (npr. vrtci in šole), javnih omrežij za delovanje območja. Elaborat je razčlenjen zelo podrobno, pri čemer avtorji upoštevajo tudi širši kontekst natečajnega območja in njegov pomen za delovanje celotnega mesta in države (npr. koncept multifunkcionalnega središčnega parka). Pri tem ustrezno razčlenijo umestitev območja glede na njegov lokalni, regionalni, nacionalni in nadnacionalni oz. globalni pomen (npr. vloga globalnega turizma in potrošnje). V primerjavi z drugimi elaborati je struktura programov, dejavnosti, servisov in javnih prostorov najbolj podrobno izdelana, kar se kaže tudi v podrobni obdelavi posameznih vozlišč in točkah robov javnih prostorov ter ključnih stičnih točkah območja z drugimi deli mesta.

Promet je zasnovan tako, da v notranjosti območja s svojo neatraktivno zasnovo stimulira uporabo javnih prevoznih sredstev, omogoča pa tekoč promet po obrobju. Predviden je »park and ride« sistem. Javni prevoz temelji na hitri tramvajski ali avtobusni progi, ki je povezava z mestnim središčem, in dodatnem »shuttle« sistemu, ki je vezan zgolj na notranjost ureditvenega območja.

Šmartinska cesta (8 križišč in 10 priključkov) je namenjena tako daljinskemu kot zbirnemu prometu. V prečni smeri štiripasovno Kajuhovo od Rožičeve razcepi na dve dvepasovnici. Letališke ceste ne podaljšuje, ampak ustvarja povsem novo povezavo okoli posebej oblikovane centralne cone. Skozi park Žale pelje podaljšana Žalska cesta z neugodnim priključkom Pokopališke. Mreža internih cest omogoča tranzit, ceste oz. ulice pa so zaradi poteka prek celotne širine in številnih križišč manj ugodne (tranzit, umirjanje). Prometna rešitev je v celoti manj sprejemljiva rešitev, vendar ponuja številne zanimive podrobnosti.

Zaradi celovite obdelave elaborata na različnih ravneh in jasnega koncepta, ki temelji na uporabi dobro opredeljenih orodij, je ocenjevalna komisija temu elaboratu podelila enakovredno 2. nagrado.

Plakati

Avtorji:

Zampkelp neo.studio in Winkens Architekten:
Prof. Günter Zamp Kelp
Tobias Neumann
Moritz Schneider
Prof. Karl-Heinz Winkens

Sodelujoči:

Martina Rost
Esther Serstenberg
Christian Lemmer
Daniel Richter
Marcel Klebs
Daniel Polzin

Svetovalci:
BLS Energieplan GmbH
Dipl. ing. Christoph Lange Dipl. ing.
Uwe Schwarz

Insert iz poročila komisije:

Prepoznavnost območja je zasnovana na osrednjem parku, na katerega se navezuje raznolika urbana struktura posameznih območij. V nasprotju z drugimi elaborati posebno pozornost nameni Šmartinski cesti, ki jo preoblikuje v bulvar, na obeh straneh obrobljen z novo pozidavo. Na celotnem območju predlaga razmeroma enakomerno pozidavo z zaprtimi ali polodprtimi stavbnimi otoki. Posebnost elaborata so prostostoječi nebotičniki v vzhodnem delu osrednjega parka. Kakovost elaborata so specifične prostorske rešitve za posamezna območja, posebej za območji FE 1–4 (Kolinska-Velana) in območje FE 7 (Žito). Območje FE 1–4 elaborat ustrezno obravnava kot razširitev mestnega središča in stično točko med razvijajočim se območjem potniškega centra Ljubljana ob Vilharjevi. Na območju FE 7 (Žito) je predlagana zasnova treh nižjih stolpov, ki označujejo vzhodni rob mesta.

Avtorji predlagano rešitev utemeljujejo na ideji »mesta mozaikov« (mosaic city), po katerem je natečajno območje smiselno urediti na način porazdelitve »urbanih karakterjev, gostot in funkcij« po posameznih sektorjih oz. območnih četrtih. Zasnova rešitve je oblikovana dokaj lahkotno, s porazdelitvijo gostot in prostorskih rab po posameznih sektorjih, kar nakazuje na premalo podrobno razčlenjeno strukturo dejavnosti in javnih prostorov na posameznih mikrolokacijah. Posamezne četrti so med seboj povezane prek ključnega zelenega odprtega javnega prostora v središču območja. Inovativna rešitev »centralnega parka«, ki pomeni vozlišče dejavnosti in družbenega življenja, je dopolnjena z manjšim parkom na območju Velane, Kolinske, kjer so zelene površine postavljene v središče, ostali programi pa locirani na robovih. S tega vidika bi bilo treba sicer inovativno rešitev osrednjega mestnega parka preoblikovati in prilagoditi kontekstu posameznih mikrolokacij ter bolj podrobno razčleniti strukturo aktivnosti na robovih natečajnega območja. Enako velja za ostala ključna vozlišča in stične točke v rešitvi, ki na nekaterih mikrolokacijah (središčni park na območju Velane, Kolinske, visoki stolpiči v centralnem parku itd.) predlaga izredno zanimive, a obenem tudi izzivalne rešitve, ki pa niso ustrezno pojasnjene.

Elaborat predvideva velik osrednji, »centralni park« z vodnimi površinami, manjši park na območju FE 1–FE 4 in park na stiku z območjem Žal ter na skrajnem vzhodnem delu. V parkih so predvidene sprehajalne poti. Vse pomembnejše prometnice so dopolnjene z drevoredi. Ti so tudi na nekaterih opločenih površinah. Neonesnažene padavinske odpadne vode se uporabijo za vodne površine in za namakanje zelenih površin na območjih, kjer tla niso onesnažena. Ostale čiste padavinske vode so speljane v ponikalnice.

Aktualno

Članstvo

Praksa

O ZAPS

Partnerstvo Šmartinska

natečaji

Predmet projektnega natečaja:

OCENJEVALNA KOMISIJA

1. nagrada: 25027, delovna šifra: 14

Avtorji:

Insert iz poročila komisije:

Enakovredna znižana 2. nagrada: 16590, delovna šifra: 1

Avtorji:

Insert iz poročila komisije:

Enakovredna znižana 2. nagrada: 58288, delovna šifra: 13

Avtorji:

Sodelujoči:

Insert iz poročila komisije:

3. nagrada: 74634, delovna šifra: 6

Avtorji:

Sodelujoči:

Insert iz poročila komisije:

aktualno

članstvo

praksa

O zaps

zaps je članica

Aktualno

Članstvo

Praksa

O ZAPS

OCENJEVALNA KOMISIJA

Insert iz poročila komisije:

Insert iz poročila komisije:

Insert iz poročila komisije:

Insert iz poročila komisije:

aktualno

članstvo

praksa

O zaps

1/2

Prijava na novičnik

2/2

PRIJAVA NA NOVIČNIK